背景知识

轮毂是汽车的主要部件之一, 是汽车与地面之间的传力元件, 起着承载、转向、驱动、制动等作用。在现代汽车产品的设计过程中,越来越强调其行驶中的安全性和舒适性,因此对于汽车轮毂部分,不仅要求其外形美观,对产品的质量和制造也提出了很高的要求。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。目前市场上的原厂车的合金轮毂大部分以铝合金为主, 当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。但不论何种材料在长时间的使用中都会产生不同程度的磨损或其他损伤，因此对汽车轮毂进行质量检测具有重要的现实意义。

客户需求

客户为某汽车零部件有限公司，主要生产商用车零配件，本次客户需要对汽车轮毂进行质量检测，通过采集样本的三维数据进行数据对比，判定轮毂是否存在磨损。所以如何获取到精准的三维数据显得尤为重要。

待解决问题

汽车轮毂尤其是其轮辐部分曲面复杂，使用传统的测量方式很难获取精准的三维数据，例如该客户之前使用的三坐标测量。首先为了固定被测零件要使用特殊的夹具，增加了测量成本；其次，如果操作不当，探头和被测量表面容易受到损害。同时测量探头在力的作用下与被测表面接触，易造成探头的磨耗，为保持探头的精度还需要校正探头尺寸。如果在测量零件的内部时受到限制，如测量内圆直径等细微处，探头的直径还需要小于被测内圆直径。最后，由于接触式测量方法是在被测表面上探头逐点进行，因而其速度很慢。而且对零件进行测量，得到的数据是探头的球心位置，与真实的外形还存在一些误差需要进行探头半径补偿，修正数据采集的误差。 

解决方案

中观的AE工程师使用高精度手持式激光三维扫描仪ZGScan，对变速箱外壳进行扫描，能够轻松高效地获取精准的三维数据。其主要特点是手持扫描、非接触式测量、操作便捷、高精度、与主流三维软件无缝对接，无需固定安装，不受外部因素影响。具体参数如下：

扫描现场

数据展示

整个扫描过程耗时5分钟，1分钟生成数据模型，获取的三维数据速度快、精度高、数据完整，极大地提高了轮毂的质量检测效率，同时降低了时间、人力物力成本，关键是大大提高了检测的精度，客户对中观的手持式三维扫描仪非常认可。